Turbo-X

Saab je prvi razvio takav turbo motor, koji je bio dovoljno pouzdan i dugotrajan u svakodnevnoj upotrebi, i s tim preinačio proizvodnju automobila

Saab je u svijetu automobila u širom krugu propagirao sustav turbo punjača. Sve je počelo prije 30 godina, kada se predstavio na franfurtskom sajmu automobila sa prvim Saabovim modelom sa turbo punjačem. Saab je prvi razvio takav turbo motor, koji je bio dovoljno pouzdan i dugotrajan za svakodnevnu vožnju, i s tim je preinačio proizvodnju automobila. Za Saab je više nego laskavo to, da u zadnjih trideset godina, skoro svaka njegova konkurencija je pratila njegov primjer, zbog toga u trenutno skoro i ne postoji proizvođač automobila, koji ne nudi model sa turbo punjačem.
Razlog toga je to da trenutna mogućnost turbo punjača privlačniji je nego prije trideset godina. To je osnova tog pogleda, koji kod Saab nazivaju ekonomičnosti mjere. Drugim riječima: princip”manje je ponekad više”. Jedan motor sa turbo punjačem je manji, lakši i ekonomičniji od sličnog „tradicionalnog” izvora snage. I to još nije sve. Turbo punjač upotrebljava i plin ispušne cijevi motora. Ponovno korištenje energije koja se gubi kod tradicionalnih motora čini još privlačnijom ovu vrstu pogona.
Kao primarnog razvijača turbo punjača , Dr. Per Gillbranda često spominjaju samo kao „oca serijske proizvodnje turba”. Kako je on rekao, jedan turbo izvor je ustvari dva motora u jednom. „Manji” je dovoljan za svakodnevnu upotrebu, dok „veći” osigurava značajnu dodatnu snagu u slučaju potrebe, stime što kod plinskih prskanja se aktivira turbo punjač.
Saab sve i dan danas stoji na čelu primjenjivanja turbo tehnologije. U današnjici kada je zagađivanje zraka goreće pitanje, više nego ikada, Saab BioPower sa mješanjem turbo punjača i bioetanolskog goriva (E85), je spreman na drastično smanjivanje izlučenih štetnih materijala - dok postiže veću snagu od benzina. Ovo je savršeno stanje „dobija-dobija”

Jednom predrasudom manje

Saab je 1970 godine tehnologiju učinio pogodnijom – razvio je jedan zaobilazni ventil, regulirajući s time pritisak turbo-a. Ideja je osvojila nedjeljiv uspjeh širom svijeta. Saabov 99 sa dvolitarskom izvornom snagom sa dodatnom turbo punjačem bio je spreman na 23% veću snagu i na pružanje 45% većeg momenta. Sa tim je Saab dokazao, da snaga nije direktna poslijedica veličine motora.

Ekonomičnost dimenzija

U današnjici kada je zahtjev ekonomičnosti i efikasnije korištenje energije veći nego ikada, Saabova turbotehnologija može da predstavlja izvanrednu alternativu.

Saab taj proces naziva ekonomičnostom dimenzija u kojem povećeva koristnost motora, smanjuje se njegova veličina, težinu i količinu izlučenih štetnih materijala bez utjecaja na snagu motora. Turbo punjač je element od ključne važnosti, naravno sa kompliciranim sistemom motorskog upravljača, tehnologijama slabog sagorevanja ("lean burn"), i sa bio gorivima kombinirano – ovo se ostvaruje sa modelima BioPowera natočenih sa E85. Znači, manje je ponekad više.