Saab 9-X Air

Svjetska premijera: Saab 9-X Air sažetak
Canopy Top Donosi dašak svježeg vjetra u dizajnu kabrioleta

Saab 9-X Air concept vizija je dizajna kako bi budući Saab s otvorenim krovom mogao izgledati. On sadrži jedinstven “Canopy Top”- patent koji sadržava odlike i dimenzije zatvorenogsportskog kupe-a, kao I udobnost četverosjeda.

Pretvarajući konvencionalni dizajn klasičnog kabrioleta, tijelo 9-X Air inkorporira zadnje stupove nagnute prema naprijed na koje se naslanja ravan sklopivi Canopy Top. Također naglašava specifičan sklop staklenih stijena oko vozila, uključujući I odvojeno zadnje vjetrobransko staklo.

Dizajner Antony Lo I njegov tim postigli su ovaj cilj a još uvijek nudeći vozilo za sva godišnja doba, četverosjed praktično pionirski rad Saab-a prema prvom konceptu kabrioleta premijerno prikazanog u Frankfurtu prije 25 godina.

S spuštenim ili podignutim krovom, 9-X Air oslikava prepoznatljivu siluetu. S spremljenim krovom I podignutim zadnjim vjetrobranskim staklom, svi putnici mogu uživati u otvorenom pogledu bez uznemiravanja zračnih struja.
S podignutim krovom, 9-X Air oslikava siluetu istinskog kupea, koji ukomponira dizajn izgleda klasičnog četverosjeda kabrioleta.

Dizajn prati Saab-ov 9-X BioHybrid concept, 9-X Air dijeli izražajni izgled prednjeg kraja, uključujući I njegovu visoko učinkovitu motorizaciju. Mali 1,4 litreni Saab BioPower motor kombinira seriju odgovornih koraka prema učinkovitoj izvedbi: otpornost motora, turbopogonjen motor, uporabu biogoriva i hibridne tehnologije.

Pogonjen na E85 gorivo (85% bioetanol/ 15% benzin), motor isporučuje 200KS (147kW), postižući brzinu od 0 do 100 km/h u 8,1 sekundi i predpostavljenoj emisiji CO2 od samo 107g/km pri kombiniranoj vožnji. U usporedbi s benzinom, loš utjecaj na okoliš koristeći E85 je višestruko smanjen.

Progresivni dizajn
Čiste linije, kiparski odrađene konture 9-X Air daju novi izražaj u Saab-ovom Skandinavski inspiriranom izričaju i naslijeđu iz avionske industrije. Primjenjiv izgled, s minimalnim izbočinama naprijed I odostraga, upotpunjen je jedinstvenom staklenom stijenom oko cijelog vozila, predstavlja jedinstvenu cjelinu sve prema čistom izgledu bloka leda.
Vanjski izgled definiran je oblikom C stupa, što omogućava ugradnju jedinstvenog Canopy Top ravnog sklopivog krova razvijenog prema “Targa” načelu. Ovaj inovativan pristup u dizajnu kabrioleta, koji se razlikuje od klasičnog sklopivog krova bilo u mekoj ili tvrdoj izvedbi, predmet je Saab-ovog zahtjeva za patentom.

Canopy Top je izveden od mekih materijala, radije nego metala, kako bi očuvao smanjenu težinu i smanjeno mjesto za odlaganje. Operacija spuštanja ili dizanja potpuno je automatizirana i krov se sprema u tri manja pretinca kod stražnjeg poklopca prtljažnika. Zadnje vjetrobransko staklo se automatski uvlači u pretinac pored pretinca za sklopljen krov.

Staklena stijena oko vozila, zajedno s aktivnim staklom na vrhu vjetrobrana za odbijanje vjetra pruža nevjerovatan komfor putnicima. Minimalizira udare vjetra, reducira propuh straga I eliminira potrebu stražnje mreže za zaštitu od vjetra. Odvajajući od krova stražnje vjetrobransko staklo omogućuje puno veću preglednost nego kod krova s integriranim stražnjim staklom.

Rušeći dalje standardne dizajnerske konvencije, 9-X Air poigrao se I s prtljažnim prostorom. Umjesto prtljažnika u koji stanu dvije torbe za golf, iz stražnjeg kraja izvlače se dvije šipke. Kako bi smanjili težinu, opružne su i bez većeg napora lagano se izvlače. Ispod njih nalazi se odjeljak za spremanje manjih predmeta.

Vozačko okružje
Unutrašnjost 9-X Air predstavlja inovativni razvoj u oblikovanju vozački orijentiranog kokpita već viđenog u 9-X BioHybrid konceptu.

Informacijska zona za vozača nastavlja se na liniju vrata. To je novi pristup Saab-ovom tradicionalnom pristupu dizajna kokpita orijentiranih prema vozaču. Zona je ravna, glatka s pet pokazivača koji su osvijetljeni zelenom bojom I trodimenzionalni su.

U suradnji s Sony Ericcson, 9-X Air pokazuje smjernice u novom pristupu bežićnog umrežavanja (Bluetooth) povezujući nekoliko različitih uređaja (mobilni telefoni, PDA I dr.) Putni kompjuter omogućava tijek informacija, satelitsku navigaciju te povezan direktno s uređajem sve informacije prebacuje na vozački displej a uređaj može biti i dalje u vozačevom džepu.

Što je pametniji uređaj, više funkcija auto može preuzeti. Vanjski uređaj također može biti programiran da daljinski otključava I zaklučava vozilo, podiže ili spušta krov, a može čak I daljinski promijeniti automobilove postavke. 9-X Air svojom izvedbom čini dodatni ključ suvišnim.

Učinkovitost u dizajnu i performansama
9-X Air kreiran je od tima predvođenog s Antony Lo-om, direktorom Naprednog Dizajna pri General Motors Europe, koji usko surađuje s SAAB Brand Centar u Švedskoj. “Kao i 9-x BioHybrid sve bitno se svodi na učinkovitost u dizajnu I performansama što uključuje I Canopy Top” izjavio je Lo. “ On nudi važne prednosti u uštedi težine I prtljažnih mogućnosti, kao I dajući nam slobodu pri dizajnu ovog kabrioleta a sve prema putu koji prati Saab.